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Stealth 125
La Stealth 125 rappresenta la perfetta combinazione di design moderno, alte prestazioni e guida sportiva senza compromessi. Ideale per chi cerca emozioni forti e controllo assoluto, ha un look deciso e aggressivo, pronto ad affrontare le strade con potenza e precisione.
La tecnologia avanzata, i materiali di alta qualità, la ciclistica curata e il motore reattivo garantiscono un controllo totale, permettendo curve strette e accelerazioni fulminee con sicurezza. Il design sportivo unito ad una posizione di guida confortevole offrono il massimo per chi vuole dominare la strada.
Disponibile nelle varianti di colore giallo e rosso.
Prezzo al pubblico 5.490 € *
* Prezzo “franco concessionario”, incluso IVA 22%, spese di messa in strada e preparazione escluse
Motore e tecnologia
POTENZA E INNOVAZIONE
Il cuore della Stealth 125. La Stealth 125 debutta sul mercato stradale con un motore che combina prestazioni e affidabilità. Omologata E5+, monta il sofisticato motore Minarelli 125cc 4 tempi a iniezione elettronica. Questo avanzato propulsore è dotato di sistema EFI, frizione antisaltellamento e Variable Valve Actuation (VVA). Il sistema VVA, grazie a un attuatore, ottimizza la fasatura variabile per ottimizzare la miglior curva di coppia e potenza. La frizione antisaltellamento previene il bloccaggio della ruota posteriore in decelerazioni brusche, offrendo maggiore sicurezza. Un motore tecnologico al vertice della categoria.
SCARICO RACING
Il sistema di scarico completo è realizzato in acciaio Inox spazzolato e presenta il silenziatore posizionato in alto, un dettaglio che richiama chiaramente lo stile e l'ispirazione del mondo delle corse.
DISPLAY TFT 5”
La Stealth 125 è equipaggiata con un display TFT da 5 pollici, moderno e tecnologicamente avanzato, che offre un'interfaccia chiara e intuitiva per il pilota.
Ciclistica
Tre sono i concetti chiave che hanno caratterizzato la progettazione della Stealth 125: leggerezza (con focus soprattutto su telaio, forcellone e cerchi), rigidezza e centralizzazione delle masse
TELAIO INNOVATIVO
Per prestazioni senza compromessi. Per la prima volta nella categoria 125cc, viene introdotto un telaio misto, una vera rivoluzione nel segmento. Combina una struttura in acciaio a traliccio con una piastra in alluminio forgiato, offrendo stabilità e leggerezza. Il perfetto funzionamento coordinato di telaio e forcellone garantisce resistenza torsionale ottimale per una guida precisa e confortevole, assorbendo al meglio le sollecitazioni su strade con asperità e grande agilità e precisione di guida nei tratti misti e veloci.
FORCELLONE IN ALLUMINIO
Il forcellone, realizzato interamente in alluminio, con capriata inferiore di rinforzo che contribuisce a massimizzare la rigidità strutturale senza compromettere il peso complessivo del veicolo. Questo design avanzato garantisce una maggiore precisione nella trasmissione delle forze tra ruota posteriore e telaio, migliorando la trazione e la stabilità in accelerazione.
Tecnologia al servizio della guida
SOSPENSIONI
La sospensione anteriore utilizza una forcella rovesciata (USD) da 41 mm, combinando robustezza, precisione e versatilità. I piedini forcella presentano un look sportivo ispirato ai mezzi da competizione e garantiscono grande leggerezza dell'avantreno.La sospensione posteriore, regolabile nel precarico molla, offre comfort e personalizzazione, permettendo di adattare la rigidità della molla al peso del pilota.
IMPIANTO FRENANTE AD ALTE PRESTAZIONI
Una moto progettata in tutti i suoi componenti all'insegna della leggerezza, dal telaio all'ultima vite. Il disco anteriore ByBre maggiorato da 320 mm con pinza radiale e disco posteriore da 230mm che assicurano una frenata estremamente potente e nel contempo modulabile. L’ABS è di serie, a doppio canale indipendente disinseribile posteriormente. Per garantire la massima sicurezza anche in curva, è disponibile come accessorio, l'ABS cornering che aiuta a ridurre il rischio di perdita di aderenza riducendo lo spazio di frenata anche in piega.
ADERENZA FIRMATA PIRELLI
Gli pneumatici Pirelli Diablo Rosso IV da 150 mm sul posteriore e 110 mm all'anteriore, offrono prestazioni eccellenti grazie a un grip straordinario e un’aderenza ottimale, sia su asciutto che su bagnato. La larghezza di 150 mm, al top del segmento 125, garantisce una maggiore superficie di contatto con l’asfalto, migliorando trazione e stabilità nelle curve più impegnative. La linea Diablo Rosso IV rappresenta l'eccellenza dello pneumatico sportivo per uso stradale.
Equilibrio & comfort
EQUILIBRIO PERFETTO
Ogni componente è posizionato per ottimizzare bilanciamento, controllo, stabilità e comfort, sia in guida sportiva che nell'utillizzo quotidiano. Il serbatoio carburante è vicino al baricentro della moto, garantendo una distribuzione uniforme del peso. Il sistema di scarico segue lo stesso principio: il silenziatore, posizionato in alto, riduce l’impatto del peso senza compromettere leggerezza, estetica o prestazioni, mentre il corpo di espansione, collocato in basso, abbassa il baricentro migliorando stabilità e trazione, specialmente in accelerazione e curva.
COMFORT SU MISURA PER OGNI PILOTA
Per garantire la massima esperienza di guida, la moto è dotata di leve di freno e frizione regolabili e di pedali del freno e del cambio con due posizioni adattabili. Questi elementi permettono una configurazione completamente personalizzabile, pensata per rispondere alle esigenze di ogni pilota e per assicurare un comfort e un controllo ottimali in ogni situazione.
Ergonomia
LA LEGGEREZZA CHE FA LA DIFFERENZA
Con un peso di soli 129 kg a secco, Stealth ha una leggerezza ai vertici della categoria. Questa moto è ideale per chi cerca agilità e reattività senza compromessi. Una moto progettata in tutti i suoi componenti all'insegna della riduzione dei pesi superflui, dal telaio all'ultima vite. Perfetta per curve strette, traffico o lunghe percorrenze, garantisce un’esperienza di guida unica per motociclisti appassionati e amanti della libertà su due ruote.
ALTEZZA SELLA CONFORTEVOLE
L'altezza della sella di 810 mm è pensata per garantire una posizione di guida ottimale per ogni pilota, offrendo un comfort superiore. Una sella posizionata a questa altezza permette di avere un contatto più saldo con il terreno, migliorando la stabilità a veicolo fermo o durante le manovre a bassa velocità
Design
STILE SPORTIVO E ACCATTIVANTE
La configurazione monoposto, ottenuta rimuovendo sella passeggero e pedane, dona alla moto un design sportivo e accattivante. La cura nei dettagli, il peso ridotto e l'ottimale distribuzione delle masse la rendono ideale per chi cerca esclusività e performance. Con un look aggressivo e una guida più agile e reattiva, diventa la compagna perfetta per i piloti sportivi.
ILLUMINAZIONE AVANZATA PER OGNI AVVENTURA
La moto si distingue per i fari Full LED a doppia lente sia per anabaggliante che abbagliante, unendo efficienza luminosa ad un design moderno. Questa tecnologia avanzata garantisce ottima visibilità in ogni situazione e dona un look distintivo e futuristico. Ideali per esplorazioni o tragitti quotidiani, i fari Full LED rendono ogni viaggio unico.
Specifiche Tecniche
DIMENSIONI
- PESO A SECCO: 129 kg
- ALTEZZA SELLA: 810 mm
- LUNGHEZZA: 2020 mm
- INTERASSE: 1355 mm
- CAPACITA SERBATOIO: 12,5 L
MOTORE
- MOTORE: Monocilindrico 4 tempi Euro5+, raffreddato a liquido
- CILINDRATA: 124,66 cc
- CORSA: 58,7 mm
- POTENZA MASSIMA RILEVATA:
11 kW (15 CV)
- ALESAGGIO: 52 mm
- DISTRIBUZIONE: Monoalbero a 4 valvole, fasatura variabile
- SISTEMA DI ALIMENTAZIONE: Iniezione elettronica
- AVVIAMENTO: Elettrico
- MARCE: 6
- FRIZIONE: Multidisco in bagno d’olio, antisaltellamento
- IMPIANTO DI SCARICO: corpo espansione a camere con silenziatore ad assorbimento in acciaio Inox
CICLISTICA
- TELAIO: misto: traliccio in acciaio con piastre laterali in alluminio
- FORCELLONE: in alluminio con capriata inferiore di rinforzo
- TELAIETTO POSTERIORE: smontabile in acciaio
- CERCHI: In alluminio a 5 razze
- FRENI: Disco anteriore ø320mm con pinza radiale - Disco posteriore ø230mm con pinza flottante
- ABS: doppio canale indipendente disinseribile posteriormente. Funzione cornering (opzionale)
- PIASTRE DI STERZO: In alluminio
- SOSPENSIONE ANTERIORE: forcella a steli rovesciati ø41mm
- SOSPENSIONE POSTERIORE: mono-ammortizzatore regolabile in precarico
- FARI: posteriore e anteriore Full LED
- FRECCIA: posteriore e anteriore LED
- STRUMENTAZIONE: TFT 5"